بسته باتری 12 ولت لیتیوم Lifeo4 سبک با ظرفیت طبیعی 10Ah و ویژگی های ایمنی BMS

باتری قابل حمل 12 ولت باتری لیتیوم Lifeo4 قابل شارژ

باتری لیتیوم یون خودروهای انرژی جدید را می توان به باتری های ثانویه تقسیم کرد (از جمله باتری های اسید سرب، باتری های نیکل-کدمیوم، باتری های هیدرید فلز نیکل،باتری های لیتیوم یون) و باتری های لیتیوم سوخت.

ما آن را اصلاح می کنیم، از طبقه بندی باتری های لیتیوم یون شروع می کنیم، و مسیرهای فنی جریان اصلی باتری های لیتیوم یون قدرت را در بازار فعلی معرفی می کنیم.

چطور کار ميکنه

اول از همه، برای تصحیح یک مفهوم، باتری های لیتیوم یون معمولا به دو دسته تقسیم می شوند با توجه به مواد مختلف مورد استفاده در الکترود های مثبت و منفی:

باتری های فلزی لیتیوم، یعنی باتری هایی که از دی اکسید منگنز به عنوان ماده کاتود و فلز لیتیوم یا فلز آلیاژ آن به عنوان ماده آنود استفاده می کنند؛ باتری های لیتیوم یون،با استفاده از آکسید فلزی آلیاژ لیتیوم به عنوان ماده کاتود و گرافیت به عنوان باتری مواد آنود.

باتری لیتیوم یون از چهار قسمت تشکیل شده است: الکترود مثبت (که حاوی ترکیب لیتیوم است) ، الکترود منفی (مواد کربن) ، الکترولیت و جدا کننده.

هنگامی که باتری شارژ می شود، اتم های لیتیوم بر روی الکترود مثبت به یون های لیتیوم و الکترون ها یونیزه می شوند (deintercalation).و یون های لیتیوم از طریق الکترولیت به الکترود منفی حرکت می کنند تا الکترون ها را بدست آورند.، که به اتم های لیتیوم کاهش می یابند و در میکرو پورهای لایه کربن جاسازی می شوند (در می آورند) ؛

هنگامی که باتری تخلیه می شود، اتم های لیتیوم که در لایه کربن الکترود منفی قرار دارند الکترون های خود را از دست می دهند و تبدیل به یون های لیتیوم می شوند.که از طریق الکترولیت به الکترود مثبت باز می گردند.

فرآیند شارژ و تخلیه باتری های لیتیوم یون، یعنی فرآیند intercalation مداوم و de-intercalation یون های لیتیوم بین الکترود های مثبت و منفی،همراه با متقاطع شدن و حذف متقاطع شدن الکترون های معادل برابر استهرچه تعداد یون های لیتیوم بیشتر باشد، ظرفیت شارژ و تخلیه بیشتر است.