logo
قیمت خوب  آنلاین

جزئیات محصولات

Created with Pixso. خونه Created with Pixso. محصولات Created with Pixso.
باتری لیتیوم فوسفات آهن 12 ولت
Created with Pixso. باتری بلند مدت 12 ولت 200 ساعت با طراحی نوآورانه

باتری بلند مدت 12 ولت 200 ساعت با طراحی نوآورانه

نام تجاری: EWT
شماره مدل: LFP 12V 200AH
مقدار تولیدی: 10
قیمت: 385USD/pc for 10-100pcs
زمان تحویل: 7-12 روز تحویل
شرایط پرداخت: T/T
اطلاعات دقیق
محل منبع:
چین
گواهی:
MSDS
جزئیات بسته بندی:
جعبه کارتن + جعبه کاغذ
قابلیت ارائه:
100 عدد برای 25-30 روز
برجسته کردن:

باتری 12 ولت 200 ساعته لیفتراک,باتری بلند مدت فولکلور

,

Long-Lasting Forklift Battery

توضیحات محصول

طراحی جدید ذخیره سازی قابل شارژ مجدد 12v 200ah برای باتری های فورک لیفت

 

 

گونه ها

 

لیتیوم فوسفات آهن

 

ولتاژ

۳۲۷۰۰ تا ۱۲ ولت

 

ظرفیت

200AH

 

باتری

IFR32700 3.2V 6Ah

 

اندازه

۵۲۱*۲۳۸*۲۱۸ میلی متر

 

وزن

24 کیلوگرم

 

حداکثر جریان شارژ

100A

 

حداکثر جریان تخلیه

150A

 

 

صفحه نمایش

نه

 

پشتیبانی از ارتباطات

نه

 

در حالی که تقاضا برای باتری های EV همچنان در حال رشد است،محققان دانشگاه میشیگان روشی را برای پیش بینی اینکه چگونه تغییرات در فرآیند تولید و مواد بر عمر باتری تاثیر می گذارد، توسعه داده اند..

مهندسان دانشگاه میشیگان مشخص کرده اند که مقاومت داخلی، که بلافاصله پس از ساخت باتری اندازه گیری می شود، یک معیار کلیدی برای طول عمر باتری است.اندازه گیری ها می توانند در عرض چند ثانیه در پایان فرآیند تولید با هزینه اضافی کمی انجام شوند.

مطالعات قبلی نشان داده است که پیش بینی طول عمر امکان پذیر است، اما برای جمع آوری داده های مورد نیاز برای آموزش الگوریتم به چرخه های تکراری نیاز دارد.آزمایش های پیری که برای تعیین طول عمر لازم است، می تواند هفته ها تا ماه ها طول بکشدبه همین دلیل، آزمایش فقط روی تعداد کمی از سلول ها انجام شد، نه تمام سلول های حاصل.

اما این مطالعه جدید، که اخیرا در مجله جول منتشر شده، نشان می دهد که طول عمر باتری را می توان با کمک اندازه گیری مقاومت پیش بینی کرد.یا به جای اندازه گیری اینکه یک باتری چقدر به جریان جریان درون آن مقاومت می کنداین مقاومت می تواند از مواد اجزای داخلی یا از عوامل الکتروشیمی که بر حرکت یون ها بین الکترود های باتری تأثیر می گذارد، ناشی شود.اندازه گیری مقاومت در سطوح کم شارژ کلیدی است.

اندرو ونگ، نویسنده اصلی این مطالعه و دانشجوی دکترا در مهندسی مکانیک گفت: "در اصل، اندازه گیری مقاومت در حالت بار کم می تواند بدون هیچ چرخه ای بدست آید،که باعث می شود روند آموزش مدل سریع تر باشد. "